メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | トラブル防止の為、説明欄を最後までよく読んで入札をお願い致します。 スラストマスター製ハンコン、T500rsの出品です。 【同梱品】 ・T500rsサーボユニット本体 ・電源アダブターケーブル ・T500rsステアリングコントローラー部 ・T3PAgtペダルユニット ・テーブルクランプ 問題なく使用できますが、 カスタム多数、訳ありですので、理解された方のみ入札をお願いいたします。 2021年7月、故障して不動だった本体が修理依頼で入庫。2021年9月、ヨーロッパより部品入手。(部品代)修理完了。 修理前の使用期間は不明ですが、修理後は2021年9月~12月の4ヶ月程使用しました。 【劣化していたパーツ(配線、ベルト、ベアリング)は新品に交換しております。 内部清掃、熱による配線の劣化を避けるため、配線の適正化及び固定を行なっております。 訳ありポイントとして、 ステアリング軸のバブボルト4本全てが内部で折れており、これは現状では部品の調達が困難であり、どうする事も出来なくて、樹脂パーツ一部分カットと応急処置により固定しております(フルトルク時でも問題なく、ガタもありません) 内部構造が初期モデルな為、冷却ファンが上部蓋裏面に固定してあるモデルで、同じサイズの冷却ファンが無く、交換出来ておりません。今の所は問題なく動いており、ヒートシンクへの冷却もされておりますが、少々音が気になります。 ペダルはコクピットに固定しやすいTGTのT3PAgtに変えています。 純正品のT3PAproはありません。 アクセルとクラッチの踏み心地に不満があったので、Ricmotec社製のカスタムスプリングに変更しています。(純正スプリング有り) ブレーキmodはオリジナルのスポンジゴムに変えています。(取外し可能) ペダルカバーはT3PAproのモノに変えています。 箱はありますが、前期モデルの白箱を持っていないので、後期モデルの青箱に梱包します。 上記の通り、訳あり、カスタム多数ですが、今まで手にしたスラストマスターのハンコンの中で、一番滑らかで、パワフルでリニアに動きます。 T300よりパワーがあり、TGTよりリニアに滑らかにステアリングが回る印象です。 手放したくはないのですが、生活環境が変わる為出品します。 気になる事がありましたら、質問欄にお願いします。(2021年 12月 10日 22時 17分 追加)記載を忘れておりました。写真7枚目の本体内部の画像で、モーター側のギアを交換しております。ギアのメーカーは忘れましたが、金属製のモノに変えております。純正は樹脂製の様です。 |
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決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.4 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
98%
- 発色の良さ
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満足です
95%
- 盛れ感
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満足です
93%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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