低金利2.9％～★美車★ヤマハ AT1・希少車・旧車・絶版車・2スト・125cc・オフロードトレール・AT-1 検）DT1 RT1 エルシノア spy8484

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【 営業時間10：30～18：30 TEL048-764-8172 】

当店ではご要望がない限り諸費用を頂いておりません。
陸送や名義変更などのご依頼がない場合、落札価格のみで結構です。
ストアではないので消費税もかかりません！

高額なお取引で顔も合わせないのは不安かと思います。
当店は定休日なしで営業していますので営業時間内であればアポなしで是非、遊びに来てください。
オークションに出品していない車両も含めて500台以上の在庫を保有しています。
お客様にとってより良いバイクライフをご提供できるよう、誠心誠意対応して参りたいと思います。
お気軽にご連絡下さい。
長々と挨拶失礼しました。それでは下記より車両



【車名】
ヤマハ AT1

【排気量】
125㏄

【車体番号】618
AT1-447***

【エンジン番号】
AT1

【走行距離】
約17,600km（車走行距離管理システム上、減算歴なし）

【モデルイヤー】
昭和44年（1969年）

【車検】
排気量250㏄以下のため車検不要です。

【登録状況】
ナンバー返納 別途にて登録代行も承れます。（地域により異なります、詳細要相談）

【車両紹介】
当店にヤマハ AT1が入荷しました！
1969年に登場したヤマハ AT1。この前年に発売されたDT-1が大ヒットしたことを受け、同様のコンセプトとデザインでシリーズ展開されたトレールモデルです。5ポートを採用したパワフルな125ccエンジン、リターン式5段変速機、強靱で軽量なダブルクレードルフレーム、セリアーニ式フロントフォークなどを装備しており、DT-1をより洗練したような抜群の走破性でオフロード愛好者の層をさらに拡大しました。当時はスズキハスラーTS125、カワサキ ビックホーン、カワサキ トレールボス、ホンダ エルシノアMT125などのライバル車がありましたが、DT-1やAT1はその中でもデビューが早く、まさにトレールというジャンルの先便を切ったモデルです！そんな一つのバイクの歴史を作り上げた一台でもあるAT1ですが、約50年以上前の車両ということでタマ数は非常に少なくなっており希少なバイクとなっております。ぜひこの機会にご検討ください♪

【外観】
ご安心してご検討ができるよう多くの詳細写真を掲載しております。下記説明分と写真を参考にご覧ください！

*タンク* 右面に浅い凹み、右面前方に若干の傷ありますがどちらもあまり気にならない程度だと思います。（下記拡大写真参照）内部に若干の錆ありますが使用に問題ない程度だと思います。

*シート* 左右面に切れありますが座面ではないためあまり気にならいと思います。（下記拡大写真参照）フラットなシートは乗り手を選ばず丁度良いポジションを実現させています♪

*フェンダー類* サイドカバーに若干の傷ありますがあまり目立たない程度だと思います。（下記拡大写真参照）その他前後フェンダーも含め目立つ傷や凹み、割れありませんでした。

*チャンバー* ノーマルマフラーです。目立つ傷や凹なく綺麗な
*その他* 右リアウインカー、ヘッドライトケースに若干の傷ありますがどちらもあまり気にならない程度だと思います。（下記拡大写真参照）

全体を通して使用による小傷や錆はありますが、50年以上経過している車両だと考えれば非常に綺麗な
【エンジン】
キックにて始動確認しました。
暖気運転後、アイドリング良好・吹け上がりも問題無さそうです。
一般公道を約4～5km程試乗しましたが、加速などもスムーズで違和感などはありませんでした。
ギアチェンジも非常にスムーズにトップギアまで入りました。
ハンドルのブレもありません。直進性も抜群で安定した走りでした。
出品にあたりスパークプラグ、ミッションオイルの交換を行いました。


エンジン始動動画もアップロードしています。→ エンジン始動動画

【保安部品】
ヘッドライトHi/Low、ウィンカー、ホーン、ブレーキランプ現時点問題ありません。
試乗の際に40㎞位までメーターの針の作動を確認しました。

【足回り】
*フロントタイヤ* 約7分山
*リアタイヤ* 約5分山
硬化やヒビなく、このままのご使用可能だと思います。

*フロントパッド* ドラムブレーキ
*リアパッド* ドラムブレーキ
前後ドラムブレーキ内部シューは未確認ですがこのままのご使用可能だと思います。

*フロントフォーク* 漏れや滲みありませんでした。
*フロントパッド* 漏れや滲みありませんでした。

【鍵】
メイン：純正キー1本
ハンドルロック：専用キー1本

【付属品】
なし

【カスタム】
ノーマル車両だと思われますが、写真を参考にご判断下さい。









・出来る限りの車両
・エンジン始動動画撮影の際は搭載バッテリーで始動しましたが、現車確認にお越しの際や納車時にバッテリーが上がってしまったり、弱くなっている可能性がございます。

・提携ローン（JACCS)のご利用も可能です(要審査)
ローンご利用希望の方はお手数お掛け致しますが入札前に必ずおにてご連絡下さい。

・落札後、24時間以内のご連絡、5日以内の