1983 FLT 1340 SHOVELHEAD ハーレーダビッドソン 5速 ショベル カスタム 【動画有】 車検令和5年3月 Harley Davidson

1983 FLT 1340 SHOVELHEAD ハーレーダビッドソン 5速 ショベル カスタム 【動画有】 車検令和5年3月

□商品詳細 三重県の某カスタムショップで制作後、杉並区のカスタムショップにて配線引き直した車輛となります。
ストリップ仕様にし、ナセルを車体色同様のマッドブラックでペイントしてあります。
ベースはFLTなので5速ミッションになります。

エンジンのオーバーホールは販売店さんも開ける必要がないため確認はしていません。
見たところオイルポンプは新しいタイプに変えてあり、壊れやすくないので問題ないとのことです。

エンジン始動動画はこちら

今年4月にミッションオイル等、各部オイルを交換しています。
バッテリーは1年ほど前にショウライのリチウムバッテリーに変えております。

ショウライのバッテリーチャージャーや、予備プラグ（数キロ使用）、交換したパーツや予備部品等をオマケでお付けします。

車種：FLT
年式：1983年
排気量：1340㏄

点火：ダイナ2000i
燃料供給装置：純正CVキャブ

タイヤ：前４部山 後4部山
走行距離：不明 （2回メーター交換されているようです）
メーター読み 651km （コンディション維持のため多少伸びる可能性があります）
車検証 交換後10900km 、交換前55200km

車検満了日：令和5年3月

鍵：メイン1、タンク（純正）１

【車両 エンジン始動はセルで問題なくかかります。

走る、曲がる、止まるは問題ないのですが、
減速時にフロントフォーク付近からガガッという様な異音があります。
右フォークカバーの歪みが干渉してこの様な症状を引き起こしていると、整備専門店さんは言っていました。
下の画像は右フロントフォークの画像です。
またサイドスタンドのバネが弱っており、走行時は中途半端に畳まれた
各部にオイルの滲みがあり、特にプライマリー付近が顕著です。
全体に錆や傷が多くあります。

以上の点からそのまま乗るのも可能ですが、バイク整備店等でしっかりとメンテナンスをされて乗られた方が良いと思います。
旧車につき、ご理解の上ご入札ください。


【お届けについて】
車両の配送はBASを予定しています。
名義変更完了後に配送となります。
個人売買が初めての方も、手続きに協力しますのでご安心ください。

また直接の引き取りも対応可能ですので、ご検討宜しくお願い致します。 □支払詳細 かんたん決済 □発送詳細 BASもしくは直接引き取りに対応します。 □注意事項 旧車につきメンテナンス前提の車両となります。
+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー２ で作成しました + + +
No.202.001.004
xkcrx ・・・ 上記の画像は フォトアップで掲載しました ・・・