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☆★No.29A セロー225 ロースロ付 KEIHIN PWK28(SUDCOパワージェット付)キャブレターセット 4ストローク加工済 MJ&SJ付★☆
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☆★No.29A セロー225 ロースロ付 KEIHIN PWK28(SUDCOパワージェット付)キャブレターセット 4ストローク加工済 MJ&SJ付★☆

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    30,024円
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      メーカー/原産地 国内 商品の状態 新品
      発送国 国内 (日本)
      材料/素材 KEIHIN PWK28 キャブレター(SUDCO)フルセットの出品です。
      今回はロースロットル(R20mm)の出品です。
      今回の商品も引き続き、ご好評につき「送料無料です!」
      ロースロットルは、ほとんどノーマルスロットル(R15mm)の感覚で操作でき、街中、林道、トライアル走行OKです。スロットルワイヤーは十分な長さがあるので、ハイスロットルにも共通でご使用いただけます。
      本商品は、3RW1~3RW5と4JG1~4JG6の車種が対応します。*1KHに装着する際は、エアークリーナ―側のジョイント(ゴムホース)が短く、別途3RW用を購入する必要が有ります。*5MPの場合はAIカットとTPS(スロットルポジションセンサー)を外す必要があり、TPSを外すと点火時期が変化(早く?)し、ノッキングを起こす可能性があります。またエアークリーナー側のジョイント径が大きくノーマルバンドでは締め付け不足になり、巻物が必要になるとのことです。当方としては未確認事項となります。以前本商品を5MPに搭載した方からTPSを3/4開度で固定し、走行できたとのお言葉もいただいていますが、5MP装着は自己責任となりますので、ご了承下さい。
      皆さん本商品をご購入いただき、そのままご使用いただいている方が多数ですが、ご自分の愛車で様々なセッティングをされている方もいらっしゃいます。
      ☆セット内容については、1.キャブレター本体メインジェット#115、スロージェット#38を装着しています。通常走行ではこのままの以上のフルセットで、これ以上の部品購入は不要です。

      キャブレター本体は写真のように内部を分解し、入念な点検後に4ストローク加工を行なっています。
      PWK28は2ストローク仕様のまま取り付けるとジェット類を交換してもアイドリング時のボコ付きやエンスト等が発生し、アイドリングを安定させるためにスロージェットを交換すると低中速域でガスが薄くなり、まともなセッティングは出ません。

      ☆本商品はセロー225専用に4ストローク加工していますので、アイドリング及び高回転でも安心してご使用いただけます。
      但し、急激なスロットル全開はキャブレター特性上、一時的にエンジンが付いてきませんが、通常のスロットル操作では問題ありません。

      本商品は当方所有セロー225W(4JG1)で十分煮詰めたセッティングであり、このまま貴殿の愛車でも微調整(アイドルスクリューとエアースクリュー調整)でセッティングが可能となります。但し一部車種ではニードルジェットの段数変更やメインジェット、スロージェット交換の必要な場合もあります。本商品はジェット類も充分な数量がセットされていますので、別途購入は不要です。
      本商品でセッティング終了したエンジンは全く別物と言っていいほど、吹け上がりが力強くなります。本来の225ccエンジン性能にビックリすることでしょう。

      SUDCO製KEIHIN PWK28はパワージェット付きであり、HRC(ホンダレーシング)のホームページでも、パワージェットの効果が紹介されております。当方所有の4JG1セローでも高回転(レッドゾーン付近)付近での燃料供給不足によるバラ付きもありません。パワージェットはメインジェット、スロージェット、ニードルジェットの他、「第4のジェット」とも言われています。通常セロー225で1速急坂登りを行うと高回転域ですぐに頭打ちとなるため、2速に入れた途端急激に回転落ちして登れなくなる場面がありますが、本商品取り付け後は1速のままグイグイと登り切ることができます。(当然セッティングは合わせていますし、2速でないと登り切れない急坂は除きます)
      パワージェットは高回転域でメインジェットからの燃料不足を補う役目をしています。

      セッティングに際しては、必ず豚鼻を組み込んでください。ノーマルの給気口では空気が足りなく、パワーが出ません。
      また、マフラーを抜けの良いスパトラやデルタ、RSV等をご使用の方はセッティングの
      ニードルジェットもセロー用に段数再調整しており、スロットルバルブ(カッタウェイ)も、そのままご使用いただけますので、別途購入は不要です。

      エアースクリューは出荷時には1.5回転戻しとしてますが、エンジン暖気後には3/4回転から1.5回転戻しの範囲で、貴殿の愛車に合わせて調整してください。
      ★今までご購入いただいた方からご好評をいただいております。ノーマルPWK28(2st用)とは全然違い、低速から高速までストレスなく吹け上がり、250ccバイク並みのトルクが感じられるとのお話もありました。また、多数の方が本商品をそのまま取り付けられ、難しいセッティングは一切不要とのお話もいただいています。

      ☆取り付けに際しては、専門知識が必要です。ご自分でできない方は専門業者に委託してください。
      ☆ご自分でチャレンジする方はセッティング等ご相談に乗りますが、「キャブレターって何?」というレベルの方はご遠慮ください。
      ☆まずは装着後、エンジンを起動し、アイドルスクリューでアイドリングが安定するように調整し、暖気を行なってください。その後中速域と高速域のセッティングを行いますが、詳細セッティングの出し方は本商品と共にマニュアルを同封いたします。☆写真の部品が全てで現状を優先とし、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
      決済方法 VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ
      A/S情報 A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。
      返品/交換 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。
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      • 商品満足度

        4.9 5
      • 採点分布

        • 5つ★
          80%
        • 4つ★
          14%
        • 3つ★
          6%
        • 2つ★
          0%
        • 1つ★
          0%

      項目別評価

      つけ心地

      満足です

      92%
      発色の良さ

      満足です

      98%
      盛れ感

      満足です

      98%
      つけ心地
      満足です
      92%
      イマイチ
      8%
      発色の良さ
      満足です
      98%
      イマイチ
      2%
      盛れ感
      満足です
      98%
      イマイチ
      2%
      • 4 5

        注文してすぐ届きました。取り付け後は問題なく視聴できています。値段が安く良かったです。

      • 4 5

        いつも、アンダーシャツ、靴下、メール便でお世話になってます。
        なかなか、すぐにはお店にいけないので、早い対応助かってます。

      • 5 5

        大きさはとてもいい感じです。
        まだ5人分干せてはいないけど
        しっかり干せそうなくらいの大きさだと思います。
        ただパタンと折り畳むと自立しないため
        グラグラしますね。
        家では立て掛けてるのですが、
        自立出来たら便利ですね!

      • 4 5

        初めましてのブルートゥースイヤホンです。
        すぐに接続出来感激しました。ただ、ボリュームが今迄使用してたイヤホンのボリュームに比べて、パワーが無いような気がします。

      • 5 5

        色味も画像通りです。
        なんでも合わせやすいと思います。

      • 4 5

        黒いスーツのインナーとして買いました。綺麗な色が欲しかったので、大満足。生地の柔らかい感じもいいです。

      • 5 5

        安いのに生地が良くてお買い得だとおもいます。

      • 4 5

        32mmを待っていたので新しく25mmを購入しました。25mmの方がカールの持ちがよく32mmより活躍しています。限定カラーも可愛くお気に入りです。

      • 5 5

        主人に頼まれ購入しました。
        音も良く使い勝手も良いようで喜んでいます。
        週末に注文しましたがすぐ届きました。
        ありがとうございました!

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