シマノ　SHIMANO　バンタム　MGL LEFT

歴史的名機「バンタム100」の登場から40年の時を経て、現代に甦った新生バンタム。レベルワインドプロテクターとサイドプレート、メインフレームを一体成型したコアソリッドボディの採用により、パーミング時のガタツキを追放。 　従来のロープロベイトとは一線を画する高い剛性を実現しました。スプールを支持するダイアルケースをアルミ鍛造化し、ボディサイドから露出させる独自の構造は、コンパクト化を図るとともに、パーミングした手のひらへダイレクトに振動を伝達。高感度化にも貢献しています。 　金属加工技術の先端を行くシマノが最新技術を駆使して作り込み、剛性の高いアルミ素材の長所を見直した現代のバンタム。受け継がれた技術者の魂が、ベイトリールの歴史に新たな一歩を刻みます。 NEW MAGNUMLITE SPOOL ［ニュー マグナムライトスプール］ 従来、技術的に難しいとされてきたスプール側面への穴開けに成功。 ベイトリールのキャスティング性能を左右するスプールの慣性モーメントを減少させることで、大幅な飛距離アップを実現しました。 バンタムMGLには新設計の150番深溝スプールを搭載。 16lb-100mの余裕あるラインキャパシティがストロングなフィッシングスタイルをサポートします。 NEW SVS INFINITY ［ニュー SVS∞（インフィニティ）］ NEW SVS∞（インフィニティ）は遠心力ブレーキでありながら、外部ダイアルの調整のみでほとんどのシチュエーションに対応できるブレーキ調整幅を実現。 ブレーキシュー4個をオンにしておけば、内部の調整は基本的に必要ありません。（より細かなセッティングが必要なときには、内部ブレーキシューでの微調整が可能。出荷時のブレーキシューは4個オンの状態です。） MICROMODULE GEAR ［マイクロモジュールギア］ 超小型精密ギアの採用により、かつてない“シルキー”な巻きごこちを実現しました。 従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下（当社比）。 また、かみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。 精巧なボディハウジング、バンタムMGLの高剛性コアソリッドボディが、その特長をさらに効果的に引き出します。