メモ帳様専用　ヤマハ　DT125R 3FW　低走行９７年型

ヤマハDT125R（3FW）になります 最終の少し前の97年型、あまり見かけない青色の外装に純正デカール付きです コメント欄に説明文の続きがあります。必ずお読みください 当方のお世話になっている旧車ショップの大将よりご紹介頂き、手に入れた車両になります。 当時新車で上記ショップにて販売、その後同じショップの常連の方に受け継がれ私のもとにやってきました。当方で3オーナー目です。 前オーナー様は当時ショップのレーシングチームに所属され、サーキットにて走られていた2stにも理解のある方とお聞きしております。 しっかりと高回転まで吹け上がり125とは思えない怒涛の加速です！ スプロケットがオフロードよりの丁数となっておりますが、それでも120kmは確認しました。 もちろんYPVSも正常に作動。走行距離もまだまだこれからです！ セル・キック両方付いてるので安心ですね！ 当方が所有してからは、カウンターシャフトのオイルシールの劣化でオイル漏れが起きたため、新品純正パーツにて修理していただきました。 ガソリンキャップももちろん新品です。（高いです）また、フロントサスペンションのブーツは左右純正新品にしてあります（結構高いです） 工具入れも新品純正を取り付け、車載工具や書類が入れれて便利です！よく、安い社外品をつけられすぐに駄目になっているチェーンスライダーも純正新品にて交換。チェーンガード純正新品もおまけでお付けいたします シートは穴あき等なくきれいです！ ミッションは６速です！ 改造・修理されている点を記載します 走行距離　入手時13,290km 現在16,336km ハンドル社外品（ブルーアルマイト） ハンドルブレースバー（RENTHAL？） グリップ右純正、左RENTHAL リアスプロケット（RENTHAL） 純正フロントサスペンションブーツ左右（新品） 純正カウンターシャフトオイルシール（新品） 純正チェーンスライダー（新品） 純正チェーンガード（新品袋入り） 純正タンクキャップASSY フロントホイールベアリング、シール交換 タンク内錆取り&錆止め塗装 ぐらいだったかと思います オイルはヤマハ純正青缶を使用していました コメント欄に説明文続きますので必ずお読みください 即購入はご遠慮ください 一度コメントをお願い致します