タミヤ 1/12 マクラーレンM23 テキサコ マルボロ 1974 改修塗装済完成品 ビックスケール McLaren M23 TEXACO MARLBORO F1 ヤードレー

タミヤ 1/12 マクラーレンM23 テキサコ マルボロ 1974 改修塗装済完成品
商品説明タミヤ 1/12 マクラーレンM23 テキサコ マルボロ 1974の改修塗装済完成品になります。

１９７４年にコンストラクターズ及びドライバーズチャンピオンをエマーソン・フィッティパルディが獲得した、記念すべきマシンを再現しました。

元キットは１９７５年に初版したキットで今回使用したキットは２０００年代に入ってエッチングパーツを同封した再販キットになります。

再販キットは諸般の事情でタバコスポンサーが入れられなかった為、パッケージも白箱で簡素な物であり、TABUデザインのフルスポンサーデカールを使用して製作しました。

先に述べた様にビックスケールで再現度は通常の模型に比べ圧倒的にリアル志向で非常に見応えのあるキットになりますが、如何せん年代が１９７０年代のキットの為、細部で見劣りする部分も多々ある為、自分の持っている技術で完全再現と行かなくも、できる限り資料に乗っ取って製作いたしました。

製作にあたって、Top Studioの汎用ハーネスキット（Snell規格のコネクターの再現はこのメーカーの造形が秀逸で好んで使用しています。）やMFHの多色ハーネス、シートベルトハーネスなどキット封入のアップデートパーツでは足りない、再現度が微妙な箇所は社外パーツへ置き換え、自作パーツの製作等で再現しています。

エンジン周りはイグニッション関連のディスビ上に制御用のジャンクションBoxが配置されていますが資料にはその他制御に用いる（エンジン負荷のフィードバック用のセンサー情報の入力用と思われる）コネクターを追加したりスタータ用の高圧ハーネスの追加
シャシはメーター周りの燃料ポンプやIGスイッチ類のハーネス追加やメーターの実線の結線等、電気が通っている箇所は基本的にハーネス追加を行いました。
ベルトハーネスのバックルが付属品だと簡素なものでありMFHのベルトハーネスキットの金具を使用して立体感を出してリアリティを追求いたしました。
バッテリも端子が立っていなかったのでプラ棒を立てて高圧ハーネスを結線して雰囲気を出しました。

アルミのバスタブモノコック部分は押し出し材を使用した高度の高い部材を使用している為、素材の雰囲気を出す為、メッキシルバーをチョイス。
上記の様に削り出しや押し出し材を使用した部品はメッキシルバーで塗装し砂型等を使用した鋳造部品はシルバーリーフ系の少し鈍い反射する塗料で同じシルバーでもメリハリを出して塗装いたしました。

ボディ、カウル類はサンディング等の表面処理工程後に捨てサフ、本サフ、塗装を行いデカールを貼り付け、クリアー、磨き等の表面処理を行い塗装を行いました。

全ての改修点や塗装工程の説明は正直、書ききれないので上記の写真でご確認いただき、ご検討していただけたら幸いです。

このタイプの１９７４年で使用していたエアインテークのモデルの当方の在庫が無くなった為、この仕様は出品するのが恐らく最後になります。

この機会にご検討頂けたら幸いです。
注意事項当方はごく一般的なサラリーマンでプロのモデラーではありません。
ただの休日の余暇時間に工作を楽しむ一般的なモデラーです。

模型製作の腕は町の模型屋さんのコンテストで優勝や入賞、某模型大手チェーン店のコンテストの決勝大会進出、メーカー主催のコンテストでプロショップ杯優勝等は経験していますが、あくまでも素人です。

輸送中の破損に関して慎重に梱包はいたしますが、万が一破損が生じましても当方での修復はできかねますのでご自身での修復等をお願いいたします。

写真でタイヤを外した状態で架台に乗った写真を掲載していますが、こちらは当方の私物ですのでお付けする事は出来ませんので、ご了承ください。

梱包サイズは出品時に確定しておらず、おおよそのサイズでヤフオク様に申請しております。
出品時からの変更ができない為、コンポサイズに差異がありましても、追加の請求、返金等は行いませんのでご了承ください。

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