SR125 4WP 原付2種 カスタムベース レストアベースに サービスマニュアル付き 京都

ご覧いただきありがとうございます。
ヤマハSR125というマニアックな車体になります。当方の車両交換のため出品となりました。

バッテリーが弱くなると始動性が不安になりますので、キックもないのでバッテリー管理が大切になります。

シートは劣化しているところがあり、中に水が入らないようにシート皮の内側にナイロンを入れてますが、表面は割れてきてます。

また、インマニが亀裂があるため、応急処置でテープを巻いてます。2次エアーはないと思いますが、走行中アクセルを戻すとアフターファイヤーが鳴りやすくなってます。

フロントタイヤは溝が少なく、ヒビも出てるので交換をお勧めします。

燃料コックがたまに硬くなります。毎日動かしてると大丈夫です。

フロントフォーク、ホイールなど艶消しブラックに自家塗装してます。ダレは気にならないと思いますが、フロントフォークに塗り忘れの箇所あり。

全体にさび、傷があります。また、5万キロオーバーの車体なので、整備の知識があり、対処出来る方でないとと思います。

今までの交換箇所

チェーンを47000キロで新品に交換
ステムベアリング48000キロでオーバーホール
セルモーターオーバーホールでブラシ新品に50000キロで交換
リアタイヤ、リムバンド、チューブ新品に2021で交換
今年2月、アクセルワイヤー新品に交換
その他通常メンテのプラグ交換、オイル、ブレーキフルード、キャブ清掃などは定期的にしてました。

基本的にはまだまだメンテをしながらでなら楽しめるバイクだと思いますが、5万キロの走行距離、年式などからセカンドバイク、カスタムベース、プチレストアベースとしてご検討いただけたらと思います。

参考動画（バッテリー弱い時）
https://youtu.be/9G1GAHhoWS4

参考動画 （バッテリー充電後）
https://youtu.be/9G1GAHhoWS4

思いつく範囲で書かせていただきました。何かご不明なところは是非ご連絡ください。
また、車体のご理解のうえ取引をできたら嬉しく思っております。したがってノークレーム、ノーリターン、とさせていただきます。（2022年 9月 13日 11時 09分 追加）バッテリー弱い時 参考動画 バイク充電後 参考動画 リンクがわからなくやり直しました。できない場合はお手数ですがリンクを直接コピーでお願いします。（2022年 9月 13日 11時 29分 追加）同じ動画があがってました。 バッテリー充電後はこちらです。 また、今アップロードしたので、画像荒くなる可能性があります。 申し訳ございません。 バッテリー充電後 ホーンが鳴らない
質問で多く頂いてました、陸送の件ですが基本、落札者での手配をよろしくお願いします。
また、陸送はBASで、京都デポでよろしくお願いします。
こちらの都合上数日内での持ち込みはできませんが、1週間ほど待っていただけるなら京都デポまで別途にて持ち込み配送を手配します。

落札後すぐにでもどの方はお手数ですが、ドアtoデポなどのご検討よろしくお願いします。

また何かご不明なところがあれば質問でよろしくお願いします。