アブガルシア　REVO EXD (右) SHS

アブガルシア　REVO EXD SHS 右ハンドル 昨年シャロー用に買いましたが、殆ど出番がなく眠ってました。 シマノにスイッチしたのでどなたか使ってやって下さい。 たいして出番も無かったし、大事に扱っていたので目立つ傷はありません。使用に伴う擦れ傷だと思います。 ハンドルノブも染みなど少ない方かと思います。 ノブのキャップは注油の際についた傷があります。(アルマイトの剥がれ)ベアリングなどのカスタムは元から11も入っているのでしてません。 EXDはインフィニティブレーキなのですが、ダイヤルのクリックを鳴らず好みじゃなかったので、純正部品にてカスタムしてクリックを鳴ようにしてます。※パーツは付属しているのでいつでも戻せます。戻した方がブレーキの調整幅は広くなります。 EXD（エクストラ・ディスタンス）を名に冠した、キャスタビリディーにフォーカスしたベイトリール、REVO EXD。 35mm径の超軽量シャロースプールと、セラミックスーパーフリーHPCRボールベアリングにより、遠投性能を向上。 5~35ｇクラスのルアーをとにかく遠くのスポットへ届けるために、直径35mmという大口径スプールをチョイス。 大口径ゆえのウイークポイントであるレスポンスの悪さは、大幅に肉抜きしたアルミ鍛造製スプールの採用で解消。 3mm厚マグネットを10個搭載したマグトラックスブレーキが、高回転時のスプール回転を制御し、ロングキャストに起きがちなバックラッシュを激減。 回転抵抗が低いセラミックスーパーフリーHPCRボールベアリングを搭載したことで、ロングキャストはもちろん、低弾道ピッチングを簡単に。 強度を落とすことなく、軽量化にポイントを絞ったアルミニウム製フレームは、ソルトウォーターゲームでのタフユースにも対応。 サイドプレートには、カーボン繊維で強化したエンジニアリングプラスチック、C6カーボンを採用し、大幅な軽量化に成功。 本体スプールに0.310mm/14lbラインを100ｍ、スペアスプールに0.260mm/10lbラインを100ｍ巻けるキャパシティを持たせたことによって、 1台で8~16lbの幅広いラインユースが可能となり、あらゆるフィールド、コンディションを攻略。 タックル数が限定される陸っぱりゲームでは、不意のバックラッシュ時もスペアスプールに交換すれば、釣りを続行できる。