【京都市引取】モータ新品!! 2021 TREK ALLANT＋8 / Mサイズ（165〜175cm）/ 電動アシスト Eバイク e bike/ トレック

【京都市引取】モータ新品!! 2021 TREK ALLANT＋8 / Mサイズ（165〜175cm）/ 電動アシスト Eバイク e bike/ トレック

□商品詳細 【商品解説】
TREKの2021モデルのEバイク
ALLANT＋8品です。
商品は引取限定とさせていただきます。

2020年の11月ごろに
試走100kmの車を購入後
通勤、仕事の配達、街乗りなどに
約1年で18000kmほど走行しました。


MTBと同じ太さのタイヤと
剛性の高い太いフレームで
街中の段差や塗れた路面の他
砂利道、砂地のオフロード等も
安定してグイグイ走ることができ
走破性の高さがとても気持ちのよい
スポーツEバイクです。

車重が重たい難点の漕ぎ出しの重さは
電動アシストによりカバーされ、楽に
一瞬でアシスト制限の24kmまで加速でき
アシストの加速に乗り35〜40kmほどまで
すぐにスピードを上げることも可能です。

車重の重さは、50km以上出た坂道でも
フラつかずに安心して下れたり
濡れた路面でのスリップしづらさなど
重さがメリットでもあるように思います。

キャリアを付けて重い荷物を積んでも
アシストと太いタイヤで
安定して荷物が運べました。


アシストはエコ→ツアー→スポーツ→ターボと
四段階に切り替え可能で
街乗りではツアーまでで十分で
坂道の斜度でスポーツとターボを
切り替えながら使用していました。

500Whの大容量バッテリにより
新品時にバッテリーはエコモードで
160km走行可能と宣伝されています。
24km以上はアシストが解除されるため
走行可能距離はその都度に計算され
走行可能距離の表示が変わります。
最初はやや短めの距離で表示されます。
バッテリは現状でも余裕で100km以上は
走行可能です。
また外付け追加バッテリの装着も可能です。


しばらく問題なく使用していたのですが
あるとき運悪くEバイクの心臓部分の
ドライブユニットが故障してしまい
ショップで新品に交換してもらいました。
そのためドライブユニットは
整備のための走行3km のみの新品です。
条件付きで2年保証がつきます。

故障から修理に出す前に代替えを探し
偶然同じモデルのバイク見つけ
購入して2台目を使用し始め
今回出品している1台目は
修理後使用せずに保管してありました。
なので本来ならば出品予定は無かったのですが
お気に入りのバイクだったため
修理を待つ間に2台目を購入していまい
1台目は出品する事になりました。

1台目を使用中にほとんどのパーツを
オリジナルと別のパーツに改造し
2台目購入後に改造パーツは移植したため
2台目から取外した美品のパーツは
1台目に移し替え、ドライブユニット意外の
ほとんどのパーツを走行300kmほどの
状態の良い物に交換してあります。

バッテリの充電は専用アダプタに繋ぐか
本体のジャックに直接ケーブルを刺すことで
充電可能です。


【問題点】
・フレームにキズが数カ所あり
カー用タッチアップペンで
簡易に目立ちにくくしてあります。

・リアフェンダーは1台目からのもので
キズが多数あり一部破損しています。
リアフェンダーに付いていたライトは
故障により取外してあります。
フェンダーのキズも塗ってあります。


・バッテリーカバーの内側にヒビがあり
2液エポキシ接着剤で簡易補修してあります。
カバーが外れる等の問題はありません。


こちらにGoogleフォトの詳細画像があります。
https://photos.app.goo.gl/C3QzBrFYEkQe1c99A



【部品構成】部分により使用距離が違います。
・新品）＝交換した新品ドライブユニット
・新）＝2台目から移植した使用300kmのもの
・旧）＝1台目で約18000km使用したもの

旧）フレーム：アルミ / リアエンド幅135mm
新）フォーク：アルミ /100×15mmスルーアクスル
新）コラム：スチールコラム /1-1/8ストレート

新）Fホイール：ボントレガー / 100×15mmスルー
新）Rホイール：ボントレガー / 135×5mmQR
新）リム：Alex MD35 / 32ホール / 幅35mm
新）タイヤ：ボントレガーE6 / 27.5× 2.4インチ

新）シフター：シマノ SL-M4100 / 10速
新）ディレイラー：シマノ RD-M5120 / 10速
新）クランク：ProWheel / アルミ / 170mm
新）チェーンリング：ProWheel / スチール / 40T
新）スプロケット：シマノ CS-M4100 / 11-42T
新）チェーン：KMC E10 / Eバイク用チェーン

新）サドル：ボントレガー Commuter Comp
新）ポスト：ボントレガー / アルミ / 31.6×330mm
新）ハンドル：ボントレガー / アルミ / 31.8×600mm
新）グリップ：ボントレガー / ロックオングリップ
新）ステム：ボントレガー / アルミ / 70mm
旧）ヘッドセット：FSA IS2 / 1-1/8ー1.5

新）Fブレーキ：シマノ MT200 / 油圧ディスク
旧）Rブレーキ：シマノ MT200 / 油圧 ディスク
※リアはケーブル中通しのため1台目のままです
ご希望があれば新品のブレーキレバーをお付けします。
新）ローター：シマノ RT56 / 180mm

旧）バッテリー：ボッシュ PowerTube / 500Wh
旧）充電器：ボッシュ standard 4A / 100-240V
旧）コントローラー：ボッシュ Purion
新品）モーター：ボッシュ Performance CX
旧）ライト：ボントレガー / 500ルーメン
旧）キックスタンド：アルミ / 2ボルト固定
新）フロントフェンダー：アルミ
旧）リアフェンダー：アルミ

サイズ：M / 適応身長約 165〜175cm
バイク重量：約25kg
体重制限：バイク＋ライダー＋装備＝計136kg
参考定価：473,000円


【故障の経緯詳細】
2020年11月から使用を始め
2021年、10月頃にコントローラーを押しても
電源が入らないときが出始めました。
その後電源が入らないことが長くなり
ごく稀に電源が入る、という状態になりました。
2022年1月頃にいよいよ電源が入らなくなり
コントローラーが故障したと思いました。

修理に出すことは決まっていたのですが
通勤、仕事に遊びに連日使用し
完全に日々の足となっていたため
急ぎでつなぎのEバイクを探し
美品のAllant＋8を偶然見つけたため
修理完了までのまで損失を考えた結果
2台目のAllant＋8を買ってしまいました。
購入後すぐにオリジナルのパーツは外し
故障した1台目の方に移し替えました。

1台目は修理が終わればオークションで
興味のある方に購入していただこうと
2022年8月に修理に出しました。
リモコンの故障だと思っていましたが
診断結果ドライブユニットの故障でした。
なぜかユニットが信号を送らなくなり
トラブルシューティングの結果
故障原因も不明とのことでした。
ボッシュもユニットを回収
分解してまで修理はしていないそうです。

そのためショップで新品のユニットを
9万円で取り寄せていただき
交換作業をしてもらいました。
本当はもう少し安く出品予定でしたが
新品のドライブユニットの分
やや高くなってしまっています。

ドライブユニットに関しては
新品で購入したため2年ほど保証が付き
次回故障時には無償で修理可能です。
その場合こちらで預かり修理に出す
と言う条件にさせていただきます。

ただ、本来これぐらいでは故障はせず
現にショップで販売したE-MTBでも
故障例は一度もなかったそうです。
偶然運悪く故障してしまったようです。
2年以内に故障はまずしないと思います。

【問題点の詳細】
使用してしばらくはスタンドを外し
電柱等にサドル等を立て掛け止めたいたため
転がって動いた際にトップチューブに
柱にぶつかったりしてできた立てかけキズや
その他チェーン当たりによるキズ等
カー用タッチアップペンで重ね塗りし
目立たなくなるよう補修してあります。
時間をかければ
もっと目立たなく補修できると思います。

立てかけて使用していた関係で
リアフェンダーはかなりキズがあります。
またそのときぶつけたせいか
フェンダー内蔵ライトも点かなくなり
取外しました。
フェンダーのキズのもう１つの原因に
どんなキャリアが付くか試行錯誤中に
フェンダーのトップ部に力がかかる形で
大きめの荷物やカバンを積むことがあり
フェンダートップ部分に力がかかり
フレームとフェンダーを繋いでいるボルトを
フェンダーが突き抜けて外れてしまいました。
そのため大きめのワッシャーを噛ませ
とりあえず使用できるよう取付けてあります。
※アルバムの画像参照
交換用のリアフェンダーや
リアライトが必要でしたら
実費と送料をご負担いただき
こちらで取り寄せは可能です。

以上、長くなりましたが
ご興味がありましたらご検討ください。
こちらのバイクにちょうど良いキャリアや
フロントにサスペンションを入たりと
自分で模索するのも楽しいのですが
ヒントが必要でしたら後々アドバイス
相談も受けさせていただきます。


1年使用したキズ等はありますが
ドライブユニットや各パーツ
状態の良い物に交換してあるので
長く使っていただけると思います。
□ ・かんたん決済 □発送詳細 ・京都市引取
左京区百万遍付近で手渡
京都市内の指定の場所まで乗って配達

・発送の場合、ヤマトの家財便を利用するため
送料がかなり高額になります
それでもかまわなければ発送も可能です。
質問欄からご連絡ください。
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No.202.010.004