メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
---|---|---|---|
発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | NS-1前期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。 クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。 クランクケースは状態が良く、R側クランクベアリングの供回りもありません。 オイルポンプ、チェンジスイッチ、キックは無しです。 クランクシャフトはコンロットのガタも無くオイルシール痕も殆ど無い前期型で芯だし後LR共0.01mm 以内です。 Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。 ミッションは後期型NS-1です。 クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプレートドラムカム、プライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。 ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。 エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。 通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。 ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。 十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。 エンジンナンバー (AC08E-1617***) 交換及び加工パーツ 全ベアリング マイクロロン皮膜処理済み 全オイルシール 全ノックピン センターガスケット クラッチカバーガスケット シリンダースタットボルト ミッションのカラー、シム類 クラッチカバー、ステンキャップボルトに交換 アイドルバランサーシャフトはminiと同じ2枚仕様 プライマリーギア WPC加工 プレートドラムカム WPC加工 クラッチ3枚仕様 クラッチスプリング CR80 2本 ノーマル2本 クラッチリフター クラッチリフタープレート ロックナット スラストワッシャB クラッチレバーOリング オイルキャップOリング ウォーターポンプノックピン ウォーターポンプオイルシール ウォーターポンプベアリング ウォーターポンプOリング ウォーターポンプカラー ワッシャー8*13 ワッシャーA、シーリング 6mm ブッシュ、7mm | ||
決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
-
商品満足度
4.7 -
採点分布
-
5つ★
-
4つ★
-
3つ★
-
2つ★
-
1つ★
-
5つ★
項目別評価
- つけ心地
-
満足です
99%
- 発色の良さ
-
満足です
99%
- 盛れ感
-
満足です
93%
- つけ心地
-
- 満足です
-
- イマイチ
-
- 発色の良さ
-
- 満足です
-
- イマイチ
-
- 盛れ感
-
- 満足です
-
- イマイチ
-
-
5 5jdo*** 2024-11-19 15:35:17
深さがあり日焼け対策に良いです!
軽くて持ち運びにも便利です。 -
4 5weg*** 2024-11-17 12:35:17
とてもお安く購入できて助かりました。
娘と3人毎日使用しているので
早目に注文したので
到着まで2週間ほどかかりましたが問題ありませんでした。
また注文させて頂きます。 -
5 5goz*** 2024-11-18 14:35:17
40代で普段はスーツですので、ブルーにしました。
濃紺で落ち着きのある良い色です。
とても気に入りました。
革の匂いや、カードの出し入れは少し硬く感じましたが
使用していれば問題ないでしょう。
厚さもちょうどよく、お尻のポケットでも問題ないでしょう。
使いやすいと思います。