メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | jzx110にatベルハウジングを流用したAutosports EngineeringのCD009流用キットでfs6r31aミッションを乗せた際のz33の1本物のカーボンペラシャ流用アダプタです。 画像の赤枠+公認書類が出品物になります。 collinsのアダプタで使用できるかは不明ですが、 アダプタが28㎜のためこの寸法が合えば流用可能です。 事前公認申請にあたり車検証のコピーや委任状を送ってもらう必要があります。 既に公認取得をした事例がありますが公認取得を保証するものではありません。 他にcd009スワップの注意点として 個人輸入注意点 フロア叩き箇所 クラッチペダル流用・注意点 配線加工 セルモーター注意点 シフトレバー加工・注意点 レリーズシリンダー選択等 fs6r31aの3種類の違い j01~j03ベルハウジングの違い 流用クラッチ注意点 準備するガスケット・工具・塗布位置等 選択ミッションマウント クラッチブリーダー注意点 などの情報も提供可能です。 jzx100はシャシーの長さが足りないため装着です。 補足としてシングルクラッチなのであれば 専用フライホイール+cd009アダプタ+ミッションマウント+スモールパーツ(レリーズベアリング、パイロットブッシュ等)=約15万 このセットとfs6r31aミッション本体、z33ペラシャ、ATベルハウジングの他に 他車種流用クラッチカバー&ディスク(選択肢が豊富な車種でだと2~3万程度)、 ショート加工シフト(5万前後、ミッションアダプタ(当該商品ではありません)と同時購入可)、スモールパーツ(ボルト、ガスケット等)が必要になります。 条件付きでATのECUで対応可能で、 きちんと合う部品を準備すればベルハウジングの切断とフロア加工、 AT車両はフットレストの加工以外の取り付けはほぼボルトオン対応可能なため クラッチ交換+α程度のDIYでできない事もないです。 (当方はリフトなしのDIYで施工しました) 足踏みサイドの車両は手引きサイドにする必要があります。 検索用 r154 1jz-gte 2jz-gte jzs171 jcg11 jce10 fs6r31a v160 v161 ゲトラグ | ||
決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.7 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
96%
- 発色の良さ
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満足です
99%
- 盛れ感
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満足です
98%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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5 5yvw*** 2025-01-30 15:46:34
子供用に購入しました。
履いた時の感触が良と言っていました。
次回も購入したいと思います。 -
4 5vlt*** 2025-01-28 19:46:34
濃さがしっかりでて、だまにもなりにくく、使いやすいです。
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5 5iiq*** 2025-01-29 14:46:34
初めての購入でしたが、木の質感も良く、価格以上の満足感があります。
桜ですが、画像で見るより落ち着いた色合いで気に入りました。
iphoneSE2ですがフィット感もピッタリでした。 -
4 5xmj*** 2025-01-26 13:46:34
まだ室内で広げただけですが、頑丈そうです。タイヤのゴツさはレビューを見て想定内。ストッパーがついてたら文句なし!
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4 5xau*** 2025-01-27 14:46:34
生地がしっかりしててとてもよいです
私は東京の冬ならこれ一枚で大丈夫かな
コートが長いので