雷鳴ボクサービート
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雷鳴ボクサービート 車検1年以上 5速MT マニュアル EJ20 レガシィB4 スバル 4WD ボクサーエンジン NAです 修復歴無し
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雷鳴ボクサービート 車検1年以上 5速MT マニュアル EJ20 レガシィB4 スバル 4WD ボクサーエンジン NAです 修復歴無し

  • 販売価格
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      メーカー/原産地 国内 商品の状態 新品
      発送国 国内 (日本)
      材料/素材 スバル レガシィと言えばB4 RSK

      ボクサーエンジン、4駆、ターボの3点セットが定番メニューですが、こちらの車両は定番のRSKから1品、ターボを抜いた珍車です。グレードはRSタイプBです。

      一言で言うと、素のRSにビルシュタインの足回りが追加されたグレードです。

      RSシリーズに共通するのは、旧型以来レガシィのセダンが美点としてきたボディ剛性の高さや素直なステアリングがもたらすスポーティな感覚です。


      タイプBは、RSを基本に贅沢部品を追加した派生モデルで、ターボモデル「RSK」同様の「ビルシュタイン製ダンパー」「スペシャルエンジンマウント」「120W/8スピーカー」が追加されてます。


      雷鳴のようなビートを響かせつつ、小気味よく吹け上がるボクサーサウンドがなによりの魅力です。

      ターボのような迫力はないですが、乗り心地はむしろ快適で、ステアリングの素直さと的確さとインフォメーションの豊かさがあります。

      踏んで弱アンダー、放して弱オーバーのコーナリングはスポーティングドライバーにとってほぼ理想形です。



      自動車税月割、リサイクル、自賠月割、重量税月割は別です
      瑕疵担保責任は負いかねます

      名義変更は2週間以内でお願いします
      名変終わるまで預かり金4万円になります。
      決済方法 VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ
      A/S情報 A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。
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      • 商品満足度

        4.1 5
      • 採点分布

        • 5つ★
          88%
        • 4つ★
          12%
        • 3つ★
          0%
        • 2つ★
          0%
        • 1つ★
          0%

      項目別評価

      つけ心地

      満足です

      92%
      発色の良さ

      満足です

      97%
      盛れ感

      満足です

      96%
      つけ心地
      満足です
      92%
      イマイチ
      8%
      発色の良さ
      満足です
      97%
      イマイチ
      3%
      盛れ感
      満足です
      96%
      イマイチ
      4%
      • 5 5

        塗りやすく、キープ力、そして価格面でも満足です

      • 5 5

        毎日使っていたミニサイズのヘアアイロンを踏んづけ壊してしまいました。急いで注文、まる一日で届き、不便さを感じずに済みました。十分な長さ大きさがあるため、しっかりと多めの髪がつかめます。ダイヤルで温度調節できるところが気に入っています。

      • 4 5

        160cm、53kg 黒のLレギュラーを買いました。
        思ったより丈が短く腰で履いた時くるぶしより上くらいでした。ロングの方でも良かったかな?と。
        太ももが太くていつも買う時悩むのですが、これはとても履きやすく動きやすかったです。

      • 4 5

        クリムゾンレッド購入。画像と同じ深い落ち着いた赤でした。159センチでちゃんとワンピとして着れるので良かったです。ブラックも欲しいけど売り切れで残念です。

      • 5 5

        ウォーミングアップにもワークアウトにも使えます。 ダンベルがなくてもほとんど同じトレーニングができます。 作りも頑丈なので5年以上は使えそうです。

      • 4 5

        早々取り付けました。問題なくきれいに映りました。格安で良い商品です。

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