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| メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
|---|---|---|---|
| 発送国 | 国内 (日本) | ||
| 材料/素材 | CTEK MXS 5.0 シーテック バッテリーチャージャー（CTEK MUS4.3 後継機種）日本語取説付属【新品】 商品詳細 メーカー：CTEK 品番：40-206（CTEK MUS4.3後継機種） バッテリの種類： 12V鉛蓄電池、ウェット、カルシウム、ディープサイクル、AGM、GEL 、EFB 等 バッテリー容量：充電:1.2～110Ah メンテナンス:1.2～160Ah 入力電圧AC：110-120VAC、50-60Hz 絶縁 IP65（飛沫防塵） 充電器のタイプ ：8ステップ、全自動充電サイクル 付属品：バッテリーチャージャー本体（充電・電源コード含）、フューズ付きワンタッチコネクター ワニ口、フューズ付きワンタッチコネクター アイレット端子、収納袋、取扱説明書 ：アメリカ直輸入 USモデル 本製品はアメリカ仕様につき、コンセントプラグ先端の一方が幅広となっております。 通常一般家庭のコンセント穴は左側の方が幅広になっていますので、向きを合わせていただければそのまま接続できます。 希にコンセント穴が差し込めない場合もあります。（古いコンセントタイプに多いようです）その場合は片側の穴が幅広になったテーブルタップや延長コードなどを100均やホームセンターでお買い求め頂ければ回避できます。 CTEKは過充電防止機能により常時繋いだままで問題ありません。自動的にCTEKが最良の ：CTEK MXS 5.0が MUS4.3よりもアップデートされた変更点 温度センサーを初搭載。そして従来比+10%の充電効率アップを達成しています。 また従来品にあった寒冷時（寒冷地）モードは不要となり廃止されました。(※代わりにAGMバッテリー専用モードが追加されています) 従来モデルに無かった二輪（小容量）バッテリー用のAGMモードとRECONDモードを実装。昨今増えてきた二輪用高性能AGMバッテリーへ完全対応しました。(※従来モデルMUS4.3の寒冷地モードおよびRECONDモードは四輪専用で二輪ではお使いできませんでした。) さらに二輪/普通車充電モードを問わず、AGMモードとRECONDモードの同時選択が可能となり、きめ細かい充電モードを選択できるようになりました。これまではできなかった 二輪+AGM+RECONDや、四輪+AGM+RECOND といった使い方が可能です。 伝導効率を高めた柔らかくなめらかな電源・充電ケーブルを採用! 消費電力を6%改善しました。 柔軟性、耐候性、耐油性が飛躍的に向上。特に寒冷地での扱いにくさや硬化によるケーブル破断のリスクを低減しています。 発送詳細 ： |
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| 決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
| A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
| 返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 | ||
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商品満足度
4.5 -
採点分布
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5つ★
87%
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4つ★
13%
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3つ★
0%
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2つ★
0%
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1つ★
0%
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
100%
- 発色の良さ
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満足です
98%
- 盛れ感
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満足です
92%
- つけ心地
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- 満足です
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100%
- イマイチ
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0%
- 発色の良さ
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- 満足です
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98%
- イマイチ
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2%
- 盛れ感
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- 満足です
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92%
- イマイチ
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8%
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5 5ipo*** 2024-11-25 10:52:14
子どもがポンプを押したがって、消費が激しかったので、高いところに置きたくて購入。
大きめのボトルを4つ置いても安定しています。
置いたままプッシュするとすこしたわむ感じはありますが、マグネットがズレるようなことはありません。
窓際に置いていたものがスッキリして満足です。 -
4 5jag*** 2024-11-23 10:52:14
いろんなポンチョを使いましたが、今のところこれが１番使いやすいです。
ある程度布に厚みがあるのと、肩のラインに沿った形をしているので、風になびきにくく、また、つばの部分が硬いので風で顔に張り付いたりする心配もありません。
前はポンチョの他にバイザーを別に用意していて、かさばって不便だったので、この形はホント助かります。 -
4 5aqq*** 2024-11-24 14:52:14
問題なく使えています。安く変えてよかったです。、
ショップのイチオシ商品
473 商品販売中 ショップへ
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