メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | 台湾製のFCRレーシングキャブレターです。sr400 3型にて使用しておりました。内容物は・台湾製 FCRキャブ 内径35mmつくりはバリもなくとても精度の高いセッティングも容易く出せるよいものです。ただしケイヒン純正品と違い35mmながらスモールボディ設計です。sr400に取り付ける点ではオイルラインに干渉しない、インマニ交換が必要ないなどメリットが大きいです。・スロージェット、メインジェット共にSTDエンジンならばまずカバーできるジェット類 posh製と台湾FCR付属品・PMC.Icの90ftmジェットニードル(組み込み済、袋には付属品)・ハイスロ気味になるFCRを純正に近い作用角度にするアクティブ製のスロットルコーン・VMキャブ、FCRキャブに適合するスロットルケーブル(純正比プラス10cm)ハリケーン製・カワサキ純正部品 ケイヒンOEMの加速ポンプダイヤフラム KX450用 (吐出量のやたら多い純正相当ダイヤフラムはこれに交換するのが定番です。組み込み済)です。sr400 3型のインマニ、エアクリボックスに適合するよう卓上旋盤にてジョイントを加工しています。加工精度は低いですが精度が必要な加工でもありません。取り付け、調整にともなうわずかな傷はありますが全体的にキレイです。使用期間は3ヶ月ほど。sr400を手放すことになったので出品します。現状スロージェット 48エアスクリュー 一回転半戻しニードル 90ftm 4段目(ど真ん中)メインジェット 138社外トライアンフマフラー(キャプトンマフラー)でこれでぴったしです。(関東3月中旬頃)おおよそのスタンダードエンジンのsr400にぽん付けでひとまずよく走る状態でしょう。カスタムショップかご自身でさらにセッティングを煮詰めることをオススメします。別格の加速と吹け上がりとパワー感で応えてくれるでしょう。これだけあれば他に何も買わずにあなたのキャブ車sr400にFCRを導入できます。ぜひご検討ください。 | ||
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A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.6 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
-
満足です
96%
- 発色の良さ
-
満足です
98%
- 盛れ感
-
満足です
98%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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4 5nnr*** 2025-02-12 21:23:36
ブラウンのSを購入しました。足のサイズが22cm~22.5cmなのですが結構余裕ありました。冬に厚手の靴下履いても大丈夫そうです。デザインもシンプルで服に合わせやすいところもいいですね!
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5 5wbl*** 2025-02-10 23:23:36
以前のものが古くなったので新調しました。
自分に合ったシューズを通販で選ぶのは難しいのですが
定番なので同じサイズを選ぶだけで悩まなくて済みます。
中敷きもクッション性が良く取り外せるので
手入れがしやすく清潔に保てます。
オールスターも外れる仕様ならいいけどジャックパーセルを選ぶのは中敷きが優れているから。
ホワイトは万能でたいてい何にでも合うので重宝します。 -
4 5sry*** 2025-02-10 23:23:36
大手家具店なども一通り見たうえで、この商品に決めました。商品が来るまで不安でしたが、大手家具店のこの金額の商品だと椅子がメッシュで綿がなく、肘置きも動かなかったです。
足元も高級があり、組み立ても簡単でした。
結果、大手家具店で買わず正解でした。