大人のV100チューン
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大人のV100チューン アドレスV100 ビッグキャブ、加工エアクリ、拡大マニホ、6枚リードセット 見た目ノーマル 静音 分離対応 CE11 CE13
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大人のV100チューン アドレスV100 ビッグキャブ、加工エアクリ、拡大マニホ、6枚リードセット 見た目ノーマル 静音 分離対応 CE11 CE13

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      メーカー/原産地 国内 商品の状態 新品
      発送国 国内 (日本)
      材料/素材 「ノーマルエアクリをノーマル位置で使う」ことを前提に仕上げたビッグキャブセットです。見た目ノーマルですので目立ちません。音も静かです。
      セッティング済、ポン付け出来ます。

      セット内容
      ○ノーマルエアクリ(加工済、吸入量合わせてセッティング済、増量可能)
      ○キャブレター(VM22[VM26]、セッティング済、負圧燃料コック用取り出し追加済)
      ○インテークマニホールド(キャブレター口径に合わせて拡大済)
      ○リードバルブ(3枚→6枚に追加済)

      ○外観
      完全にノーマル…と言いたいのですが数ミリ程度、エアクリーナが後ろにずれます。
      相当なV100マニアでも無い限り、バレないとは思いますが…ネジは合いませんのでダミー+別方法で固定です。

      ○パワー・フィーリング
      キャブが大径のため、少しアクセルを捻っただけで爆発的に加速します。
      ジョグなどはノーマルでそんな感じですが…ハイスロ入れた感じです。
      パワー…と言うよりはトルクが明らかに増大しました。嘘のように坂道を登ります。
      駆動系そのままでクラッチミートも上がります。

      ○音量
      ノーマルと変わりません。アクセルをワイドオープンしますと少し低音が増えたか?とは感じる程度です。
      特に音量には気を使い、他車種の純正パイプなどを流用しています(画像参照)。

      ○耐久性
      仕上げてから北海道ツーに行き、走り回った結果7000kmカウントしていましたがノートラブルでした。
      敢えて言うならトルクが太い分駆動系に負担がかかります。WRなどの減りが早いです。
      因みに燃費は44前後でした。(CE13A K3)
      ○気になる部分
      吸気系拡大によって流速が落ちると、ある程度仕方の無いことではあるのですが
      アイドリングからの回転上昇が少し鈍くなりますので、ロケットダッシュなどは少し回転を上げておく必要があります。
      分離給油対応ですが、念のため半混合にしていましたので、完全な分離給油でもオイルが足りるかは未確認です。多分足りるかと思いますが
      通常、リヤタイヤが干渉することはありませんが、海外製の一部タイヤなどには妙に溝の深いものがあり、
      ソレが更に雨の日に膨張するようなコンパウンドであった場合、干渉することがあります(一度ありました)
      日本製タイヤなら問題ないかと思います。
      純正キャブレター取り付け部片側が半分割れています。特に問題なく使用していました。
      マニホールド、走行に問題は無いものの僅かに段差がありもう少し広げたほうが完璧にキャブの口径とフィットしますので、
      完ぺき主義の方はサンドペーパーでお願いいたします。因みに製作はすべて手作業です。(穴あけ加工周辺除く)

      液体ガスケットは隙間があると言うよりはネジを締め過ぎないための補助+保険として塗っています。

      最初は燃料コックを取り去っていましたが、常に圧が掛かり、何れ燃料が漏れ出しましたのでコック(負圧取出し)は必要です。

      製作理由は
      ○燃費向上(キャブが大きいと必ずしも燃費が悪化するわけではありません)
      ○冬場の燃費悪化対策(マニュアルチョーク化)
      です。

      チョークを引かなくてもエンジンは掛かりますが、燃調を詰めて薄くしていると掛かりません。
      チョークを引くとセルにタッチした瞬間に掛かります。
      チョークは慣れるとまったく手間には感じませんが、延長ワイヤーなども御座いますので必要に応じ装着下さい。

      ノーマルキャブでの44km/l走行時のプラグはかなり白いですが、
      こちらのキャブでの44km/l時はまだまだ薄茶色をしています。
      もう少し伸ばせるかとは思いますが、コレ以上を求めるならばPC20などのが良いかと思います。

      汎用性の高いキャブレターですので、補修部品、セッティング部品も多く、V100は旧車です、PC20などでもノーマルエアクリが装着可能と思いますが、燃費とアクセルフィーリングの両立を狙い隋円タイプを選択しました。
      あとは個人的にミクニフィーリングのファンですので

      エアクリーナーの上側のパイプは拡張用(ボアアップ・マフラー交換など)です。現在メクラしています。
      見た目もノーマルっぽくありませんので気になる方は塞いでしまって下さい。

      燃費さえ良ければよかったので、JN一段下げで落ち着いていますが、始動、アイドリングはJNノーマル位置が扱いやすいので、
      そこまで燃費を気にされない方はノーマル位置にして下さい。走行フィーリングは変わりませんが、燃費は36程度になりました。

      アクセルワイヤーは届きませんので延長タイプをお使い下さい。
      当方はアドレス110のアクセルワイヤーを使用していました。先を少し削る必要があります。
      100均のヤスリで大丈夫です。勿論詳しくお伝えします。

      負圧取出しのパイプはホムセンのものでOKです。真鍮などが望ましいです。

      エアクリ-キャブ間のパイプは劣化のため取り外しました。値下げ前に万一売れてしまった場合は新品購入オマケします。
      セッティングに使ったジェット類は見つかりましたらお付けします。

      疑問点は質問下さい。

      (2022年 8月 16日 20時 02分 追加)
      組み合わせていたアクセルワイヤーも残っていましたらお付けします。後日確認して追記させていただきます。

      (2022年 8月 17日 23時 51分 追加)
      ノーマルエンジン、触媒付きサイレンサーではスロットル開度の3割程度しか使い切れませんでした。
      特にK3は燃費向上のためか吸気ポートが細く、吸入量が少ないです。
      トルクアップ、ハイスロ効果は確実ですが、ポート加工、ボアアップ、規制前マフラーなどで本来の性能を発揮出来るかと思います。

      (2022年 8月 20日 20時 22分 追加)
      ワイヤーの確認は来週になります。

      44km/lは吸気以外ほぼノーマルの数値ですが、一部変更点が御座いました。
      そのパーツもオマケ同梱させていただきます。(お楽しみです)

      燃費は飛ばしても安定して44or飛ばさなければより良く、飛ばすと40以下、と選ぶこともできます(方法はお伝えします)
      過去最高燃費は54.1km/lでした。純正キャブレターには構造上の問題があるようで、
      フルノーマルで飛ばしてもいないのにピストンが溶けたことがあり…
      純正を外したかったことも制作理由でした。現在燃費が40以下の方は大丈夫かと思いますが。
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      • 商品満足度

        4.4 5
      • 採点分布

        • 5つ★
          80%
        • 4つ★
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          0%

      項目別評価

      つけ心地

      満足です

      90%
      発色の良さ

      満足です

      98%
      盛れ感

      満足です

      90%
      つけ心地
      満足です
      90%
      イマイチ
      10%
      発色の良さ
      満足です
      98%
      イマイチ
      2%
      盛れ感
      満足です
      90%
      イマイチ
      10%
      • 4 5

        何度も購入してます
        迅速な対応ありがとうございました

      • 5 5

        可愛いですが
        普段L~LLですが。すっきり着けたくてLにしました。
        が、Mにすれば良かったかも・・・。
        身長が低くぽっちゃりな為なのですが、ボリュームが増すような感じがして。

      • 4 5

        前に購入した事があったのでリピです!
        和室のリフォームの為再購入。
        ふすまに貼りました!
        とても男前なふすまになりました^ ^
        貼りやすいし、はがれにくいです。
        生地も丈夫で、柄もリアルだし貼り直しもきくのでおススメです!
        商品が届くのもとても早かったです☆

      • 5 5

        174cmで57kgの痩せ型。肩幅が広い私。いつも洋服はM・Lサイズで悩みます。サイズ交換可能だったので、Lサイズを注文。届いた商品は、本当にLサイズでよかったです。私のような体型できつきつ、ピチピチがいやな人やユ〇クロでLサイズが合う方は、このサイズをおすすめします。心配していたけれど、良いものに出会えてよかった!!

      • 5 5

        着た感じはピッタリしたかんじでした。特にジャケットを閉めるとタイトな感じになります。私は背が低い方なので少し丈が長く感じましたが、上品な感じで気に入りました。袖丈も折り返しが出来るので丁度良いとおもいます。

      • 4 5

        早速、財布の入れ替えしてみましたが、思ったほどカードが入らなかったです。(ぱんぱん!)でも馴染むのが楽しみです。

      • 4 5

        154センチの子供に、Sサイズ購入!
        ちょうどよかったです!

      • 4 5

        軽くて持ち運びに便利です!
        これからいっぱい使ってくれることに期待!

      • 4 5

        身長160、体重52キロ。
        アッシュイエローを購入しました。
        春らしい色で伸縮性もあるのでとても履きやすいです♪丈も丁度良くとても良い買い物をしました。
        これはリピありです!

      • 4 5

        本日朝、指定通りとどきました。
        大きな箱で、受け取りが大変でしたが、開けてびっくり玉手箱でした。
        ホームセンターでは見かけない素敵な花ばかりで🌸感激しました。色はお任せにしたので、色々な色が楽しめそうです。おまけの花💐はシクラメンでした。
        苗は生きが良く、また、輸送による苗の転倒などもなかったです。
        パンジーの苗も一緒に買いました。色とりどりで、これから花を楽しめるのが嬉しいです。
        とても良かったので、どんどん利用したいと思います。

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