メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | 210401/ 「名機Zのエンジンを完全に分解まで」特集が31ページ掲載されている雑誌です。 エンジン的にGPZ1100にまで応用可能です。 …………………………… ---●Zの生誕とZエンジンヒストリー ---●チューナーがみるZエンジンの優秀性 ---●Zは今日でも実用に耐えるオートバイか ---●Zエンジンはこれだけのパーツで組まれている ---●Z1/2エンジンの完全分解手順 ~サービスマニュアル、パーツリストは入手可能 ~分解に使った一般工具と特殊工具のすべて ~シリンダーヘッドカバーをはずし、 2本のカムシャフトをシリンダーヘッドから分離する ~シリンダーヘッドを取り外す。固着していることが多いが心配はいらない ~シリンダーを持ち上げて外す。ここでピストンの姿が現れる ~ピストン、カムチューン中央部のガイドローラー、オイルパイプなどを順番に取っていく ~コンタクトブレーカー、自動進角装置、右エンジンカバーを外す ~クラッチの分解。フルオーバーホール以外にも、この部分だけ整備することは多い ~キックスプリング、スプリングガイドなどを順次取り外す ~発電機のステーターおよびローターの分離。 この時代はクランクシャフトに直結されている ~ドライブスプロケット、トランスミッションカバー、 ギアチェンジレバーAssy等々を取り外す ~オイルパンとオイルポンプを外すと、 クランクシャフトとその指示法がはっきり見えてくる ~ミッションギアは、トラブルがなければあえて分解する必要はない ~クランクケースを上下に分割し、クランクシャフトを取り外す。 残るはシリンダーヘッドまわりだ ~カップタペットとカムシャフトのメタルを外すが、 元の位置を正しく記録するのを忘れずに ~マーキングしてから8本のバルブを外す ~Zのエンジンをおろすのは、力こそ必要だがそう難しい仕事ではない ---●Z1/Z2の日常整備とキャブレターの清掃 ~シャシーの要は、ステアリングヘッドとスイングアームピポット ~オイル交換とエアクリーナーのチェック、これだけは誰にでもできる日常整備だ ~純正キャブレターは、ここまでなら比較的簡単にオーバーホールできる ---●Zエンジンの排気量増大・概論 ~目的にあったチューニング・アップと、それに適した排気量を知るべきだ ---●前編の最後に …………………………… ○ 25年ほど前のバイク雑誌BS、一冊の出品です。 ○ 細かい発行年などの質問はご容赦ください。 ○ 程程度は多少のスレがありますが大きな傷み等はありません。 ○ 発送は佐川宅配便、ネコポスになります。 それ以外や着払いはご容赦ください。 よろしくお願いいたします。96 |
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商品満足度
4.9 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
98%
- 発色の良さ
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満足です
92%
- 盛れ感
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満足です
92%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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5 5jky*** 2024-11-14 19:27:56
カーキを購入しました。ボタンがかわいいです。少し薄手ですが暖かいです。
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4 5pvb*** 2024-11-12 20:27:56
子供用に購入。注文後5日で届きました。包装も良く満足です。
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5 5cjo*** 2024-11-12 19:27:56
お値段のわりにしっかりしてます。
下半身太めで、ボトムスはまれにLLサイズですが11号でも大丈夫でした。
今後太ることも考慮して13号にしました。
試着も伝票や、もよりの宅配の連絡先も記入してくれているので、
すぐに返送の手続きができ便利でした。 -
5 5rye*** 2024-11-10 16:27:56
太くてなが~い釘にストッパーを溶接した感じのペグです。
かなりの強度があり、長さも充分あるので、ガッチリ打ち込めます。
テントに付属として付いてくるプラスチックハンマーでは、打ち込みが、ちょっとキツイかもしれません。
私はスチールヘッドのハンマーを一緒に購入して、最高のマッチングでした。 -
5 5mvr*** 2024-11-09 16:27:56
ライラックアッシュ
色違いで2度目の購入です^ ^
顔色に合わせられるのでオシャレさんに見えるのでオススメです -
4 5gju*** 2024-11-07 20:27:56
ミルク色を購入しました!色がすてき、理想の白セーターです。
Lサイズを買ってちょっと大きめな着心地が好きです。
手触りも良いし、タートルに高さがでるのもいいし。
値段が安いからけだまになっちゃうかなー?
大事に着るよう気をつけます。