R1-Zに使用。2XT
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R1-Zに使用。2XT CDI
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R1-Zに使用。2XT CDI

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      メーカー/原産地 国内 商品の状態 新品
      発送国 国内 (日本)
      材料/素材 R1-Zに使用していました2XTCDIです。仕様変更の為、本日取り外しました。取り外すまで、問題なく作動していました。
      元々ハーネスが短い為、R1-Z用に延長しています。
      7000からの伸びは流石2XT用だと思いました。このCDIにはサイドスタンドストップが付いていない為、サイドスタンド下げたままでもエンジン止まりませんので、ご注意を。基本ボルトオンですが、黒のギボシをアースに落とす必要があります。
      基本の為、ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
      発送はヤマト着払い予定
      決済方法 VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ
      A/S情報 A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。
      返品/交換 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。
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      OSR-CDI TZR250 R1-Z - 電装系
      R1-Z@104号フルパワー化 3型CDIから1型(初期型)CDIへ変更
      1987-89 Yamaha TZR250 NOS CDI Assy TZR 250 Discontinued 2MY-85540-51 | eBay
      • 商品満足度

        4.9 5
      • 採点分布

        • 5つ★
          87%
        • 4つ★
          7%
        • 3つ★
          6%
        • 2つ★
          0%
        • 1つ★
          0%

      項目別評価

      つけ心地

      満足です

      91%
      発色の良さ

      満足です

      96%
      盛れ感

      満足です

      90%
      つけ心地
      満足です
      91%
      イマイチ
      9%
      発色の良さ
      満足です
      96%
      イマイチ
      4%
      盛れ感
      満足です
      90%
      イマイチ
      10%
      • 5 5

        いつも気にはなっていたのですが、半額になったタイミングで購入しました。お風呂上がりにシュッと気持ちいいです。

      • 4 5

        値段の割りにかなりいい商品だと思います
        底は硬くなっていて立てやすいですし、手触りはしっとりとしていて個人的には好きです。サイズも肩に掛けて腰までちょうどいいです。
        まだ使用期間が短いのでわからないですがこれから劣化したり傷ついたりして剥がれてこないか。上のチャック部分の縫い付け強度はこれから気になる点です
        お店の対応は素晴らしくメールが来るのも早かったですし早い発送で通常配達で3日で届きました。
        よかったです

      • 4 5

        ずっと取れなかったタオルの嫌な匂いがしなくなりました。

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