メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
---|---|---|---|
発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | 「ダイナミック・コーナリング・パフォーマー」 三代目YZF-R1 5PW型。 ・ヤマハ初FIの採用 ・二軸式EXUP ・各部の軽量化 ・剛性アップ(デルタボックス3) ・サスの大径化 ・2psアップ ・前後ブレンボマスター ・社外スリップオンマ ・ポジション可変式バックステップ ・一度立ちゴケしたみたいです ・書類あり鍵あり US仕様でリミッターがかからず298km以上出るそうです。 メーターの都合でそれ以上の速度が分からない為最高速度は不明です。その速度域でもしっかりブレーキ出来るように前後ブレンボにかえたとのこと 国内で登録してあるので逆車に比べて名義変更などの書類関係が楽です。 以下この車両の詳しいインプレになります。 シャシー関係を一新した3代目R1。エンジンには負圧バルブ式FIとその制御ユニットが装備されるが、乾燥重量で174kgと先代より1kg軽量化されている。 3代目R1はFI装備でパワーフィールの見直しを図っただけではない。ディメンションを大きく変えたシャシーにより、アクセルのオン・オフによるフロントからの旋回力の変化を抑え、前後輪での接地性のバランスが見直されている。 結果的に、強い旋回性を発生させる反作用で踏ん張りきれずにプッシュアンダーとなったり、リアが踏み抜けてスライドすることが起きにくくなった。 どんな状況からでもアクセルを開けられるようになり、これまでにない攻撃的なハンドリング・バランスを手に入れたことになる。 FI採用により、これまでのキャブレターより滑らかで扱いやすい。負圧バルブの恩恵によりパワーの立ち上がりはFI特有のストレートで力強さを示し、まさにFIとキャブレターのいいとこ取りを実現。扱いやすさも光り、クイックなワインディングをえげつないペースで走ることができる。 気難しいスーパースポーツという側面は消えて、これまでより、乗り手を選ばない。間口の広い峠のビッグ・スーパースポーツとなった。 全長×全幅×全高 2040×705×1105mm ホイールベース 1395mm シート高 820mm 車両重量(乾燥) 174kg エンジン形式 水冷4ストDOHC5バルブ並列4気筒 総排気量 998cc ボア×ストローク 74.0×58.0mm 圧縮比 11.8 最高出力 152PS/10500rpm 最大トルク 10.9kgf・m/8500rpm 燃料タンク容量 17L 変速機形式 6速リターン タイヤサイズ 前120/70ZR17 後190/50ZR17 ブレーキ形式 前ダブルディスク 前シングルディスク(2022年 6月 14日 12時 14分 追加)純正のマフラーとサイズアップのリアスプロケもつけます。 |
||
決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
-
商品満足度
4.5 -
採点分布
-
5つ★
-
4つ★
-
3つ★
-
2つ★
-
1つ★
-
5つ★
項目別評価
- つけ心地
-
満足です
91%
- 発色の良さ
-
満足です
96%
- 盛れ感
-
満足です
100%
- つけ心地
-
- 満足です
-
- イマイチ
-
- 発色の良さ
-
- 満足です
-
- イマイチ
-
- 盛れ感
-
- 満足です
-
- イマイチ
-
-
5 5jum*** 2024-11-22 16:26:19
注文してから届くまでの対応が翌日で製品の画像が綺麗で満足しています。
-
4 5eap*** 2024-11-21 15:26:19
丈も丁度いいです、普段はMサイズを着ていますが、がっちりして肩幅があるので11号で正解でした
-
4 5npo*** 2024-11-20 16:26:19
これまでお出かけの時に大人用トイレだと怖がっていたので、とても助かりました!かわいいシロクマちゃん付きなので、シロクマちゃんとおトイレだよ~と言うと喜んで座ってくれます^^
-
5 5hef*** 2024-11-18 14:26:19
大変使いやすく気に入ってます。
細かな温度設定コンパクト設計が◎ -
4 5llt*** 2024-11-18 12:26:19
今使っている物が急に壊れてしまい困っているところ、早急な発送対応で感謝です!
-
4 5wof*** 2024-11-18 10:26:19
雨の日の子供の保育園送迎に4回程度使用しました。
適度な重さがありバタつく事も無く通園バッグを肩掛けした上からかぶることが出来ます。自転車前部分にチャイルドシートをつけている関係で製品本来の機能が果たせず余った布がバタつく感じがあります。
またポンチョタイプの特徴である袖が無い構造の為、ハンドルを持つ手の服の袖が無防備になり濡れたり、汚れたりしてしまいます。固く大きなつばは雨を防ぎ視界の確保に有効です。 -
4 5eyb*** 2024-11-15 15:26:19
ブルーを購入しました。
オシャレで気に入っています。 -
5 5xgw*** 2024-11-15 14:26:19
迅速に対応して頂きありがとうございます
少し思ってたより小さかったけど
機能面はいいと思います