メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | jb23から外したタニグチのブレーキマスターシリンダーストッパーです。傷汚れはありますが、動作不具合は無し。 タニグチとPLOT社の共同開発品 ●オフロード車であるジムニーの幅広い用途を十分考察し開発。ブレーキマスターシリンダーの不要な動きを適度に抑え、ブレーキフィーリングのダイレクト感をアップ。 ●ブレーキマスターが固定されているブレーキブースター~バルクヘッド周辺の強度は制動に大きく関わります。JB系ジムニーの場合、ブレーキペダル(レバー)の支点からペダルの力点までが「約33cm」、支点からブレーキマスタープッシュロッド取付位置の作用点までが「約8cm」であることから、強いブレーキング時のペダル踏力「約80kgf」が力点に作用した場合、プッシュロッドを押す力は「約330kgf」に達します。(成人男性のフルブレーキ時のペダル踏力は約80kgfとされています。) ●踏力を確実に効率よく油圧回路に伝達することで、奥で逃げないダイレクト感のあるペダルタッチに変わります。また、側突事故など不慮の事故が発生した場合に、ブレーキマスター部に多大な損傷を与えないよう、ストッパーブロックは脱落式ナイロンカラーを介して取り付ける構造。車体側への固定箇所であるストッパーブラケットには特殊鋼材を使用し強度を確保しています。 ◆ペダル踏力80kgf時のデータ <ノーマル車両> ブレーキマスター移動量4mm → ペダル面"空"ストローク量約16.5mm <MCストッパーブロック装着時> ブレーキマスター移動量2mm → ペダル面"空"ストローク量約8.25mm MCストッパーブロック装着によりペダル面においては空ストロークが約8.25mm減少。 ※JB23-8型以前車はタニグチ製バッテリー固定ステーと同時装着。 着払いor手渡し 他にもjb23系パーツ出品中です。 |
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A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.3 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
95%
- 発色の良さ
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満足です
90%
- 盛れ感
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満足です
97%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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4 5rkr*** 2024-11-24 12:03:13
ラッシュパーカーと共に購入。すぐ届けてくださいました。
159センチ・58kキロでウエスト70・ヒップ95の中年&下半身太りタイプです。
下半身は普段からLサイズで
お若い方のブランドはLでも時にはキツかったりしますが、
こちらはキツさもゆるさも感じず、私にはぴったりでした☆
レギンス苦手意識があり、普段もぴったりめのものは
着ないようにしておりますので、
着用前はレーザーレーサーを無理やり着た姿を想像し
恐れおののいておりましたが(笑)、そのようなこともなく
体系隠しのショートパンツがなくても、結構すっきり見えました。
スカートの水着をパーカーの下に着てこちらをはくと、かわいかったです♪
丈が長いのはみなさんのレビューで覚悟しておりましたが、
やはり膝でかなり余ります。他のサイズがあるとより嬉しいですネ。
しかし、海での使用を考えると気になるほどではないです。
着心地も良く、満足しています♪ -
5 5ufs*** 2024-11-23 07:03:13
届いてみて、太めの袖のTシャツの袖を、部分的にちょっと塗いつけてふわっとさせてあるだけに見えますが、
それがかわいくて、5月くらいまで重宝しそうです。 -
5 5pvj*** 2024-11-21 07:03:13
注文してすぐに到着しました。 操作に難しい点もほとんどなく、問題なく使えています。 ボタンの反応が非常に良いので時々意図していない動作がありますが、気になるほどではありません。