メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | NUTEC ZZ-51改 DF-TFUW-75 75w85 / UW-76 75w140BNR34(スカイライン) や JZA80(スープラ)などの、ゲトラグ製6速トランスミッションオイルとしてご使用下さい。①ZZ-51改 DF-TFゲトラグ製6速MTに「ZZ-51改 100% #ZZ51改ALL」は問題なくご使用いただけます。大変コストパフォーマンスに優れたオイルです。②UW-75 75w85 u0026 ZZ-51改 BlendBNR34の純正指定油はZZ-51改よりオイル粘度が多少高くなっており「ZZ-51改 + UW-75 各50%ブレンド #UW75ZZ51改BLEND」により、より良い総合性能を発揮します。オイル交換当初は多少オイルの硬さが出るかもしれませんが、走行を重ねて徐々にオイルに熱が入りますと安定し、シフトフィーリングの向上が狙えると思います。③UW-76 + ZZ-51改 Blend *軽量フライホイール装着車のミッション歯打ち音を低減させたい場合は、オイル粘度を上げることが一番良い方法だと思われますので「UW-76 + ZZ-51改 各50%ブレンド」をお奨めします。④UW-75 75w85サーキット走行用には「UW-75 100% #UW75ALL」がより効果的ですが、走り始めの油温が低い場合(特に冬季)にはオイル粘度が高過ぎると感じる場合があるかもしれません。⑤UW-75 75w85 u0026 UW-76 75w140 Blend外気温が高い時期に高負荷走行をされる場合や、軽量フライホイール装着によるミッション歯打ち音の低減には、「UW-75 + UW-76 各50%ブレンド #UW75UW76BLEND」をご使用になる方がより良い場合がございます。通年を通して街乗り~サーキット走行までご使用いただけますが、乗り始めにオイルが温まらないうちは、車輌のコンディションによってはシフトフィーリングが多少悪い場合がございます。【 ブレンド方法について 】それぞれの油種を、注入前にオイルジョッキなどで混ぜてからご使用いただくことをお勧めします。 #UW76 #ZZ51改 #UW76ZZ51改BLEND #ギヤオイル #GETRAG #ゲトラグ #ゲトラグミッションオイル | ||
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返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.5 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
94%
- 発色の良さ
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満足です
98%
- 盛れ感
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満足です
91%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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4 5chk*** 2024-11-24 02:23:47
妹が履いて真似して購入しました。履きやすく気に入っています。ストレッチ素材じゃないデニムもあったら嬉しいです。
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4 5fkq*** 2024-11-21 23:23:47
156センチ、48キロ。普段は7号ですが、レビューを見て9号サイズにしました。産後の体系ですが、ワンピースはちょうどよかったです。ジャケットが少し大きめでしたが問題なく着られます。急ぎではないですが、迅速な対応ですぐ届きました。
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5 5amg*** 2024-11-22 01:23:47
前回購入時はたたみシワや、タッセルのミシンの縫い目が雑だったりしたのが気になりましたが、今回はシワはほぼ気にならないものでした。
同じ柄を選んだのですが、サイズが違うためでしょうか。
商品の仕上がりが一定レベルで揃っているとありがたいです。