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ジェットエンジン CFM56 高圧1段 タービンブレード HPT-1 Blade
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ジェットエンジン CFM56 高圧1段 タービンブレード HPT-1 Blade

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      材料/素材 ÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷HPT-1(高圧1段目)タービンブレードです。÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷ボーイング B737-300/-400/-500シリーズ用エンジンとして開発されたCFM56エンジンのHPT-1ブレードです。Part Number : M95 G01S/N: FEL53369Blade Size : 全長= 約8.2cm.全幅= 約4.5cm÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷タービンブレードには、高温、高圧環境下での耐熱性を維持しつつ、凄まじい遠心力によるクリープ現象を防ぐ為に、①内部と表面の強制クーリング(Cooling)②単結晶(シングルクリスタル)組成③セラミックスコーティング----等の対策が施されます。☆このブレードは、セラミックスコーティングがきれいに剥がされた状態です。÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷タービンエンジンは、コンプレッサー、燃焼室、タービンで構成されますが、GE社、P&W社等多くが、2軸構造となっておりコンプレッサーとタービンが、低圧軸(N1 Rotor)と、高圧軸(N2 Rotor)上で高速回転しています。中でも、超高温下で、凄まじい遠心力に晒されるHPT-1ブレードの耐熱性や耐クリープ特性は、エンジン性能や寿命を大きく左右します。新品では、コンプレッサーや、低圧タービンのブレードに比べて、遥かに高額なブレードです。その価格差は、使用環境の過酷さに耐える性能を作り込む技術の差と言えます。÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷ブレードには、熱や酸化などの影響により、様々なダメージが刻まれています。それこそが、タービンブレードの生涯を物語る勲章と言えるでしょう。このブレードは、エンジン整備認定工場でのオーバーホールに於いて、限界使用時間、あるいは、ダメージの限界超過によって取り下ろされたものだと推察しています。÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷ビンテージ品ですので、現況での販売となります。匿名配送 & 国内送料無料でお届け致します。÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷★私の商品の内容が、不法にコピペされて複数の詐欺サイトに出ています。極めて悪質な無在庫販売「詐欺」ですので、商品が届かないだけでなく、代金も戻らず、個人情報が盗まれます。ご注意下さい。
      決済方法 VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ
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      項目別評価

      つけ心地

      満足です

      92%
      発色の良さ

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      満足です

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      発色の良さ
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      1%
      盛れ感
      満足です
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      • 5 5

        口コミサイトでの評判が良かったので購入しました。美容液をスポイトで吸い上げられるのが使いやすく、使い心地もとても良いと感じました。

      • 4 5

        この価格で重い重いオムツを玄関まで届けてくれるのは有難い。もうドラッグストアで買うのはやめました。笑

      • 4 5

        色分けとすぐにわかる所に重さも書いてあるのでとても使いやすいです!
        使ってみた感じ品質もよく長持ちしてくれそうなので日々のトレーニング相棒として愛用していきます。

      • 4 5

        洗い上がりはさっぱりとしているのにつっぱらなくていいです!これから使い続けて肌がどう変化するのか楽しみです!

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