メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | ハイパワーイグニッションコイル 2Ω デュアルリード SUZUKI商品説明標準的なイグニッションコイルはスパーク電圧が約15000Vですが、ハイパワーイグニッションコイルは約2倍の30000Vの高電圧を発生する事により、 低回転から高回転まで失火せず強力なスパークを生み出します。 この強力なスパークにより出力、トルク共に向上が期待できます。 特にスロットル開度がパーシャルの時のトルクはほとんどのテスト車両で体感出来るほどでした。 古くなった純正コイルと交換すると燃調が変わってしまうほどです。 コイル本体は汎用となりますので、車種によりステーの製作等工夫が必要な場合がございます。 サイズ コイル本体70mm×49mm×73mm 鉄心117mm 取り付けピッチ 2ヶ所 90mmと102mm 付属品 ダストブーツ(出力本数分) 端子2個 配線1セット ボルトロング2本 ボルトショート2本 スプリングワッシャー4枚 ワッシャー4枚 適合コイルの探し方 現在取り付けているイグニッションコイル1次側の抵抗値を画像の様にテスターにて計測いたします。 純正コイルの±0.5Ω以内に入っていればほとんどご使用いただけますが、車両のマニュアルに抵抗値の範囲が記載されていますので、ご確認ください。 適合がご不安な場合は車両側コイルの抵抗値を計測してからお問い合わせください。 本来イグニッションコイル手前の配線にレジスター(抵抗)が入っているにもかかわらずレジスターが取り外されている車両はご注意ください。 適合保証ではなくあくまでも目安となります。 同一車種で異なる抵抗値(Ω)も適合としていますが、マニュアル上許容内の数値や当社の経験上、適合としています。 抵抗値を高くする→コイルの耐久性は上がりますが、スパークは弱くなります。 抵抗値を低くする→スパークがより強力になりますが、コイルの耐久性落ちます。 以下各コイルの目安です。 ポイント点火車両 4Ω~ イグナイター点火車両 1.5~4 ΩCDI点火車両 0~1.5 Ωダイレクトイグニッションコイルの車両へも取り付け可能です。 2Ωデュアル YAMAHA XJR400 XJR400R FJR1100 FJR1200 XJR1200 XJR1300 FZX750 FZR1000 FZ1000 FZR750 FZR600 FZR400 FZ400 FZ600 FZ750 YZF600 YZF1000 YZF750 98~03R1 99~02R6 XV1700 |
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決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.9 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
99%
- 発色の良さ
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満足です
96%
- 盛れ感
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満足です
99%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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4 5cmg*** 2024-11-17 00:49:54
ミニ四駆の重量を量るために購入しました。 大手模型会社からも重量測定用の製品が出ていますが、価格は本製品が1/3以下とリーズナブルです。 風袋引き機能は付属のトレーと併せて使用でき、小さい部品を量るのに最適です。 バックライト付き液晶画面とスチール製の計量皿が気に入っています。
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5 5sjc*** 2024-11-17 04:49:54
以前自宅用に購入し、今回はプレゼントです。
切れ味はもちろん、デザインも気に入っています。 -
5 5rvi*** 2024-11-15 03:49:54
ユニクロのレギンスパンツはLサイズ履いています。
サイズをLか LLか悩みましたが、ブラックのLにしました。
ピッタリでしかもまだ少しゆとりがあります。
楽です。履きやすいです。
また安い時に色違いで欲しいです!
ブラックを購入したのですが
少しテカリが気になります。アイロンを当てたようなテカリ…
他の色は大丈夫かな?
洗濯したらなくなればいいのですが、どうかな?
そこだけが少し残念なので星4で。
でも楽で合わせやすそうなのでたくさん履く予定です。